Topowy skuter Hondy z rodziny SH na rok 2026 wkracza na rynek w nowej gamie kolorów. Istotna aktualizacja w modelu na rok 2025 wzbogaciła klasyczny styl SH o oświetlenie LED. Standardowe wyposażenie obejmuje obsługę Smart Key, system Honda Selectable Torque Control (HSTC), gniazdo USB-C na desce rozdzielczej LCD w przedniej kieszeni oraz oświetlenie schowka. Nowe opcje kolorystyczne w modelu na rok 2026 ponownie podniosą prestiż modelu SH350i, zwiększając jego atrakcyjność dla europejskich klientów.
1. Wstęp
Na ulicach i skrzyżowaniach europejskich stolic trudno nie dostrzec pędzących skuterów z emblematem, składającym się z dwóch liter: SH. W ciągu ostatnich 42 lat w Europie sprzedano ponad milion skuterów SH, dzięki czemu model ten zyskał w gamie marki Honda status pojazdu o wysokiej jakości wykonania i niezawodności w eksploatacji.
SH300i z kompaktową płaską podłogą i 16-calowymi kołami z przodu i z tyłu, posiada wszystkie cechy charakterystyczne skuterów SH, a także dodatkowy wyróżnik – mocny silnik, zapewniający bezstresową jazdę, zarówno w mieście, jak i na autostradzie.
SH300i stał się pierwszym jednośladem Hondy, który został homologowany zgodnie z normą EURO4 już w roczniku modelowym 2015, a jednocześnie jego silnik zyskał większą moc maksymalną i ograniczył swój apetyt na paliwo. Wygląd SH300i stał się wtedy bardziej muskularny, a podwozie otrzymało poprawki, pozwalające na powiększenie schowków, bez żadnych kompromisów w dziedzinie znakomitego prowadzenia się pojazdu.
W roczniku modelowym 2019 skuter otrzymał system regulacji momentu obrotowego (HSTC) oraz obsługę zapłonu i schowka Smart Key, a w modelu na rok 2021 SH350i zyskał większą pojemność skokową silnika i tym samym więcej mocy i momentu obrotowego, a dodatkowo elegancję i styl, co jeszcze skuteczniej wzmocniło jego pozycję jako idealnego skutera na wszystkie okazje.
W rodzinie modeli znajdują się również niezwykle popularne SH125i i SH150i. W roku modelowym 2025 topowy model SH350i zyskał na atrakcyjności dzięki odświeżonemu wzornictwu, a nowe kolory w roku modelowym 2026 gwarantują, że głowa rodziny SH utrzyma status jednego z najpopularniejszych skuterów w Europie.
2. Opis modelu
Silnik eSP+ modelu SH350i osiąga moc maksymalną 29 KM (21,5 kW) dysponuje wysoką dynamiką w całym zakresie obrotów i zapewnia wysokie przyspieszenie, za które jest tak ceniony. W modelu na rok 2025 zweryfikowano ustawienia elektronicznego modułu silnika ECU, zmieniono układ katalizatora i tłumika oraz dodano czujnik O2.
Elegancki styl – z odnowionym projektem przedniej partii i oświetleniem LED – podkreśla formułę skutera SH o wysokich walorach praktycznych, na którym łatwo się jeździ i który łatwo zaparkować. Schowek pod siedzeniem, mieszczący jak dotychczas pełnowymiarowy kask, zyskał wewnętrzne oświetlenie. W przedniej kieszeni znajduje się również gniazdo USB typu C, a kokpit jest wyposażony w atrakcyjny wyświetlacz LCD.
Rama główna to trwały, lekki stalowy układ szkieletowy; 16-calowe koło przednie prowadzi teleskopowy widelec , z tyłu zastosowano podwójne amortyzatory.
SH350i w roczniku modelowym 2025 otrzyma następujące opcje kolorystyczne:
Mat Pearl Cool White *NOWOŚĆ*
Pearl Falcon Grey *NOWOŚĆ*
Mat Pearl Diaspro Red *NOWOŚĆ*
Mat Rock Grey *NOWOŚĆ*
Pearl Nebbia White
Black
3. Kluczowe funkcje
3.1 Wyposażenie i stylistyka
Wyrafinowany projekt SH zachował w aktualizacji na 2025 rok charakterystyczną płaską podłogę
USB typu C w przedniej kieszeni; schowek pod siedzeniem zyskał oświetlenie wewnętrzne
System Smart Key i nowe wskaźniki LCD
Światła kierunkowskazów mają funkcję sygnału awaryjnego hamowania
SH350i to skuter, który jest natychmiast zauważany na drodze, dzięki eleganckiej estetyce typowej dla serii SH. Wyróżnia go nowa „twarz”, a zmiany na rok 2025 przyniosły ze sobą ewolucję: przeprojektowany reflektor LED otrzymał centralną listwę świateł drogowych, oddzielającą dwie listwy świateł mijania, natomiast światła pozycyjne i zmienione kierunkowskazy zamieszczono na kierownicy, dzięki czemu uzyskano elegancką, nowoczesną sygnaturę przodu skutera. Światło tylne i kierunkowskazy LED znajdują się między uchwytami dla pasażera wykonanymi z aluminium.
Oczywiście, dla skutera SH funkcjonalność jest równie ważna, jak forma. Pozycja za kierownicą pasuje do szerokiego zakresu gabarytów kierowców, zapewniając zrelaksowaną, wyprostowaną postawę i doskonałą widoczność we wszystkich kierunkach. Całkowita długość skutera wynosi 2160 mm, szerokość 742 mm, a wysokość 1160 mm. Minimalny prześwit to 130 mm.
Pod siedzeniem jest miejsce na pełnowymiarowy kask i użyteczne oświetlenie wnętrza, a samo siedzenie znajduje się na komfortowej wysokości 805 mm (tylko 6 mm wyżej niż w SH125/150). Dodatkową oddzieloną przstrzeń można znaleźć w większym schowku na rękawiczki, który może pomieścić przedmioty codziennego użytku i cenniejsze drobiazgi. Jest też gniazdo USB typu C, które ułatwia ładowanie urządzenia mobilnego. Standardowa dla SH płaska podłoga (o szerokości 435 mm) sprawia, że łatwo balansuje się ciałem, a także łatwo stawia się na niej stopy. Składany zaczep pod kierownicą ułatwi przewóz torby z zakupami.
Atrakcyjny zestaw wskaźników LCD obejmuje wszystkie światła ostrzegawcze – w tym obsługę HSTC i ABS – starannie rozmieszczone wokół centralnego, cyfrowego wyświetlacza prędkości i licznika przebiegu. Wszystkie ustawienia zespołu wskaźników kierowca wprowadza za pomocą przycisków umieszczonych po lewej stronie kierownicy.
Przednie i tylne kierunkowskazy mają funkcję automatycznego wyłączania sygnału awaryjnego hamowania. Podczas nagłego hamowania światła awaryjne migają, aby ostrzec innych użytkowników drogi o gwałtownym spadku prędkości.
Nowością, ułatwiającą życie zagonionemu właścicielowi, jest inteligentny kluczyk, który oprócz sterowania głównym włącznikiem zapłonu i blokowaniem zamka schowka, zarządza również zamkiem opcjonalnego górnego kufra o pojemności 35 l. Dzięki systemowi Smart Key, kierowca może trzymać kluczyk w kieszeni, a zamek kufra centralnego Smart automatycznie blokuje się, gdy kierowca oddali się od skutera. Kufer można też zamknąć mechanicznie kluczykiem.
3.2 Silnik
Silnik o pojemności 330 cm3 generuje moc maksymalną 29 KM (21,5 kW) i 31,5 Nm momentu obrotowego
Silnik w technologii eSP+ zapewnia zużycie paliwa na poziomie 3,5 l/100 km (tryb testowy WMTC)
Przydatna codzienna wydajność przy jednoczesnym spełnieniu rygorystycznych norm emisji Euro5+
Silnik SH350i „enhanced Smart Power+” (eSP+) osiąga zarówno wzorową czystość spalin, jak i wysoką moc w całym zakresie prędkości obrotowych, za sprawą wszechstronnego zastosowania technologii redukcji tarcia.
Chłodzona cieczą, czterozaworowa jednostka SOHC z wtryskiem paliwa osiąga moc maksymalną 29 KM (21,5 kW) przy 7 500 obr/min i maksymalny moment obrotowy 31,5 Nm przy 5250 obr/min. Ze startu zatrzymanego SH350i pokona pierwsze 200 metrów w 10,2 sekundy.
Średnica cylindra i skok tłoka, to 77 x 70,8 mm, stopień sprężania wynosi 10,5:1. Rolkowe dźwignie zaworowe, ślizgowe łożyska korbowe i uszczelniona skrzynia korbowa zapewniają wysoką trwałość i niezawodność przy zachowaniu wysokich osiągów. Aby usprawnić chłodzenie tłoka, dysza olejowa, stosowana w modelu CRF450R, rozpyla olej bezpośrednio na spód tłoka, optymalizując zapłon i poprawiając sprawność spalania. Pojemność układu smarowania wynosi 1,85 litra.
Powietrze jest dostarczane poprzez 5,5-litrowy airbox. Przepustnica o średnicy 36 mm zasila 28-milimetrowe zawory wlotowe. Port dolotowy zasysa powietrze efektywnie, wywołując silne zawirowanie strumienia mieszanki w cylindrze, co przyczynia się do równomiernego spalania paliwa. Spaliny są usuwane za pomocą prostego portu wydechowego.
Tarcie wewnętrzne jest redukowane poprzez przesunięcie osi cylindra o 5 mm w stosunku do osi wału korbowego oraz hydrauliczną regulację łańcucha rozrządu i olejową pompę drenującą. Rozwiązanie to używane zwykle w silnikach o wysokich osiągach obniża ciśnienie wewnętrzne w silniku, zmniejsza zawirowania oleju, redukuje straty pompowania oraz tarcie wewnątrz pompy. Wałek wyrównoważający dodatkowo redukuje wibracje i przyczynia się do płynnej i wolnej od drgań jazdy.
Automatyczne sprzęgło odśrodkowe współpracuje z przekładnią V-Matic (z przełożeniami dobranymi pod kątem szybkiej reakcji przy niskich prędkościach obrotowych i dobrych przyspieszeń) oraz z napędem pasowym.
Silnik jest sterowany przez system kontroli momentu obrotowego (HSTC). System wykrywa różnicę prędkości między kołem przednim i tylnym, oblicza stopień uślizgu, a następnie kontroluje moment obrotowy silnika poprzez sterowanie wtryskiem paliwa, aby odzyskać przyczepność tylnego koła. System HSTC można włączać i wyłączać za pomocą przełącznika umieszczonego po lewej stronie kierownicy. Wskaźnik "T" na wyświetlaczu cyfrowym miga, gdy system pracuje nad odzyskaniem przyczepności.
Zużycie paliwa wynosi zaledwie 3,5 l/100km (tryb testowy WMTC), co przy pojemności zbiornika paliwa wynoszącej 9,1 litra daje potencjalny zasięg ponad 260 km.
3.3 Podwozie
Ultralekka rama z rur stalowych
Z przodu zastosowano widelec teleskopowy 35 mm, z tyłu umieszczono podwójne kolumny
16-calowe koła z przodu i z tyłu zapewniają stabilność jazdy; nowe opony Pirelli Angel do skuterów
Podwozie SH350i, zaprojektowano z myślą o zapewnieniu zwinności i pewności prowadzenia pojazdu w każdych warunkach jazdy, a każdy element stalowej ramy szkieletowej został dopracowany pod kątem podniesienia prędkości, stabilności i komfortu jazdy. Kąt pochylenia główki ramy i wyprzedzenie wynoszą 27,5° i 99 mm, przy rozstawie osi 1450 mm. Kierownica ma promień skrętu 45° w obie strony od położenia do jazdy na wprost, natomiast masa własna wynosi tylko 172 kg (175 kg FOP).
Elastyczną reakcję zawieszenia zapewniają widelec teleskopowy o średnicy 35 mm, podwójne tylne amortyzatory, aluminiowy odlewany wahacz (z nowym kształtem mocowania tłumika w modelu na rok 2025) i system Oleo, zamontowany pod silnikiem, by wspomóc przekazywanie informacji zwrotnych z podwozia i poprawić pochłanianie nierówności drogi.
Z przodu znajduje się opona 110/70-16, z tyłu 130/70R16, w roczniku modelowym 2025 są to modele Pirelli Angel (Pirelli FEELFREE).Dwukanałowy ABS współpracuje z hamulcami tarczowymi o średnicy 256 mm z przodu i z tyłu.
4. Akcesoria
Dla SH350i dostępna jest gama oryginalnych akcesoriów Hondy. Pakiet Urban Pack zwiększa walory praktyczne i zapewnia poczucie pewności, dzięki akcesoriom zwiększającym komfort i bezpieczeństwo, nie pozbawiając skutera niepowtarzalnego stylu SH. W pakiecie znajdują się:
Syrenka bezpieczeństwa
Podgrzewane manetki z regulacją
Akcesoria te są również oferowane pojedynczo.
Dostępne są również:
Pokrowiec do stosowania na zewnątrz
Torba wewnętrzna do kufra górnego z logo Hondy, wyposażona w pasek na ramię, uszy ułatwiające noszenie.
Blokada U-Lock
Dopasowany kolorystycznie, 35-litrowy Smart Top Box (standard na niektórych rynkach)
Kufer górny, 35-litrowy, zamykany jednym kluczykiem Hondy
Przezroczyste osłony dłoni
Szyba przednia
5. Dane techniczne *